hehe, es gibt verschiedene Möglichkeiten!
Erstens aber extrem nicht empfehlenswert: 
Einen Ring an den originalen Federn absägen!!!
Zweitens aber auch nicht empfehlenswert:: Die Federn zusammendrucken mithilfe von eine Presse und in zusammengedruckten Zustand erhitzen!!! Danach abkühlen lassen....
Dritte Variant, schon ender besser in der Schweiz wäre ein Satz Tieferlegungsfedern!!! ;), die gibts an jeden Tuning-Shop, die Kosten so um die 300-500 Franken (ohne Montierung)!
Vierte und sehr empfehlenswerte Variant ist ein komplettes Fahrwerk!!!! Aber das kostet schon einigen mehr!!!
Gruss Sandro
P.S. Lass unbedingt die Finger von den zwei ersten Möglichkeiten davon!!!! 
ich habe im ej9 H&R feder: 280.- CHF bei pneu egger, montiert hat sie ein kollege mit eigener garage für 50.- CHF am wochenende 
fährt sich super, ist hochwertige markenware und war sehr günstig. die "bastel"-varianten würde ich nicht empfehlen, vorallem ists nicht legal und zweitens bei nem unfall haftet da niemand dafür!!!!
ok danke euch
werd in dem fall mal nach uster rollen und dem egger pneu einen besuch abstatten 
das ganze muss man dan eintragen lassen oder?
oder man sollte, aber die cops bemerken eh nicht das der wagen tiefer ist oder? 
Hy mediAz
da täuscht man sich!!! Hab auch immer gedacht sie merken es nicht, dass der Ford Fiesta XR2I 16V von meiner Freundin tiefergelegt war!!! Nach dem ersten Kontrolle hab ich ein gelbes Zettel bekommen, mit einem Frist von 1 Monat, um die Federn eintragen zu lassen!
Die Federn eintragen lassen ist ja kein grosse Sache, solange du CH-Genehmigung hast! Kostet soviel ich noch weiss um die 120 Franken!!!
Gruss Sandro
12 Zoll Felgen und 100 Kilo Kies in den Kofferraum.. 
^^SUUUPER!!! 
hehe verdammt
hab schon ein aquarium im kofferraum, kein platz mehr für kies
ne, hab am morgen die ferdern bestellt, ein bekannter hat rabatt usw. und kann mir diese auch gleich einbauen und die lenkunsgeometrie anpassen.
danke nochmals und grx
bei meinem parkierten wagen im quartier hatten die auch mal nachgemessen und mit herstellerangabe der höhe verglichen... hatte nen zettel drauf, solle mal mit eintragungspapieren vorbeischauen
und so was machen die?? schlimmer gehts ja nicht!
ZitatOriginal von Phoenix
bei meinem parkierten wagen im quartier hatten die auch mal nachgemessen und mit herstellerangabe der höhe verglichen... hatte nen zettel drauf, solle mal mit eintragungspapieren vorbeischauen
ZitatOriginal von Phoenix
bei meinem parkierten wagen im quartier hatten die auch mal nachgemessen und mit herstellerangabe der höhe verglichen... hatte nen zettel drauf, solle mal mit eintragungspapieren vorbeischauen
lol! bescht!
Billig und Tieferlegen passt nicht so ganz zusammen in meinen Augen... immerhin gehts hier um das Fahrwerk, da sollte bei Tieferlegungsfedern schon was schlaues her, nicht Apex oder andere billige Federn, sonst gehts dir wie meinem Kumpel am EE8... Federn frisch eingebaut, 35mm tiefer, 1 1/2 Jahre später... 50mm tiefer
ist doch gut, je tiefer desto besser
das mit den bullen die das geparkte auto ausmessen ist ja wohl ein skandal, was fällt denen eigentlich ein 
mfg
ZitatOriginal von mediAz
ist doch gut, je tiefer desto besser
Super wenn 40mm eingetragen sind und die Kiste beim Nachmessen in einer Kontrolle plötzlich 55mm tiefer ist bei nem Gewindefahrwerk ja kein Problem, einfach hochschrauben, zeigen gehen und wieder runter, aber was machst du in dem Fall mit den Billigfedern? Komplette Originalfedern rein oder wie
Ja nee billig Tieferlegen, da würd ichs lieber gleich lassen. Wenn schon gute Federn die was taugen (Kosten halt auch ein bisschen mehr) oder gleich zum Gewinde. Ich kann dir garantieren dass du mit "billigen" Federn schlussendlich nur scherereien habe wirst.
Vorallem wirst du unter umständen, wenn du Billigfedern kaufst, dafür alle 1-2 Jahre neue brauchen und jedesmal einbauen lassen, was dich auch jedesmal ein bisschen was kostet. Spur einstellen und eintragen und und und.
Dann doch lieber von anfang an ein bisschen mehr ausgeben, dafür aber auch einen längere Zeit Ruhe haben.
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