Hallo
es gab eg3 ohne servo . . aber mit der gleich bescheidenen lenkübersetzung
ITR lenkgetriebe passt auch und du hast die knackige lenkung vom teg 
aber eben mit servo
ej9 gab es zwar auch ohne servo aber dieses passt nicht im EG
lg
Ich weis nur, dass die Servo vom EG6 nicht in nen EE8/9 passt. Daher passts umgekehrt wohl auch nicht
Gruss
ek sowieso EE lenkung passen von der befestigung her schon nicht in den EG
wie gesagt willst du rein keine servo bleibt dir nur das eg3 non servo lenlgetriebe
lg
hab mir auch lange überlegt ob ich ohne servo will.. weil mir die beim eg mit strassenbereifung zu nervös war und man zuviel kurbeln musste... nach dem trackbesuch ist aber klar das alles gut ist wie es ist 
habs oem gelassen und denke das reicht auch für meine bedürfnisse... das geilste wäre ne lenkung wie beim s2000 
wer mal ein paar tage einen gefahren ist weiss was ich meine...
Passend zu Thema.
Die lenkung von meinem alten eg6 (Flos) war extrem leichtgängig und nervös.
Ist mir nie gross aufgefallen.Bis jetzt. Mein neuer eg6 verhält sich komplett anderst.das lenkrad lässt sich straffer drehen, die ganze lenkung ist präziser.
mein neuer hat ein schlechteres fahrwerk wie der alte und auch eine schmalere bereifung.daher müsste es doch umgekehrt sein.
Daher meine frage: gab es unterschiede bei der lenkung und den jahrgängen.
ja oem auf der strasse ist das teil echt fast nicht zu fahren.. da kurbelt man sich zu tode 
sobald man slicks drauf hat finde ichs perfekt!
Für den EG gibts doch die direktere Lenkübersetzung von Quafie nicht?
http://www.autotech.com/quaife/suspension/suspension.htm
Ansonsten für Leute die die Servo behalten wollen wären evtl. sogenannte Steering quickeneres was.
Hab jedoch keine Erfahrung damit.
bei alt und neu die gleichen stabis und streben.
der alte hatte noch den käfig drin, das war der einzige unterschied.
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