Wer hat Erfahrung mit dem Accord Type R ?

Ein bisschen detaillierter musst du schon fragen

Meinen habe ich noch nicht so lange und werde ihn bald leider schon wieder verkaufen (für Kurzstrecke zu schade...), aber sonst find ich ihn verdammt gemütlich & praktisch im Alltag! Innenraum gefällt mir soweit, Platzangebot ist ausreichend etc.
Fühlt sich halt ein bisschen an wie ein Integra mit starkem Übergewicht, aber man kann ihn durchaus auch recht sportlich bewegen, falls man mal Laune dazu hat.

Kaufempfehlung

schliesse mich da spooni an

gemütlich genügen platz,sportlich,und sonst allgemein gesagt ein schwärfälliger integra

ps: verkaufe übrigens meine matt schwarzen 18" OZ ultraleggera

Kombi, damit Kinderwägelchen Platz hat

ATR ist sehr gut für den Alltag , Sportlich, Komfort, verbrauch liegt im rahmen für ein 2.2Liter Motor

Nachteil:
-Boxenadapter kostet schweine Geld bei Mediamarkt
-Rückbank kann nicht runtergeklappt werden
-Versicherungstechnisch bist ab 2Liter eingestuft

Halt halt halt, also ich kenne den ITR und den ATR gut, für den normalen Alltag, fährt sich der ATR viel elastischer. Untenrum zieht der ATR viel schöner durch, mehr Drehmoment dank mehr Hubraum.

Die beide anderen sind selber ITR und Ex-ITR Fahrer
Die wissen schon, was sie schreiben

Also mein jetziger ITR hat untenrum mehr Drehmoment, auch wenns nur ein 1.8l ist

Irgendwie fühlt sich ein ITR einfach spritziger an, meinen ATR muss ich schon im VTEC-Bereich fahren, damit man gut vorankommt... unter 6k RPM finde ich es irgendwie ziemlich träge

Aber es ist ja nicht primär ein Kurvenräuber, es ist halt einfach eine schöne, komfortable und sportliche Limousine so ein ATR.

Zitat von Quick

Kombi, damit Kinderwägelchen Platz hat

Wenn ich das wieder höre, wir sind mit einem 3 türigen Fiat Uno inkl. Kinderwagen und Einkauf zu dritt durch die Gegend gefahren,
nach Österreich und zurück und es hat für alle Platz gehabt.

Die Frage ist wohl eher, wie das Budget angelegt ist? Aktuell finde ich fast keine Preiswerten Occassionen mehr, wann man beachtet, wie Sie die neuen mit Aktionen und Eurorabatten nachwerfen. Wann noch der Bezug über Flottenrabatt möglich ist, dann muss man sich wirklich überlegen was man als nächstes zulegt

Und ein ATR problem ist halt das viele mit >höherer laufleistung zu Lager schäden neigen

Fahre seit ca. 2.5 Monaten einen originalen ATR. Ich bin sehr zufrieden. Untenrum etwas träge, im VTEC ein Tier ;-). Auf originalen Federn und Winterreifen rutscht er gerne etwas bei schnellem Lastwechsel, aber gut kontrollierbar. Die Sitze sind auch auf längerer Autofahrt angenehm (meine bis jetzt längste fahrt mit dem Accord 350km am Stück). Kofferraum ist erstaundlich gross, abgesehen dass man, wie bereits erwähnt, den Rücksitz nicht herunter klappen kann. Verbrauch ist bestimmt höher als beim EE8, wenn ich normal fahre habe ich einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 8.5 Liter auf 100km.

Du kannst den ATR auch mit 95er fahren, ich empfehle aber das 98er (wie von Honda vorgeschrieben). Der Grund ist haubtsächlich das Abgasrückführungsventil (AGR). Das AGR ist anscheinend beim ATR eine kleine Schwachstelle und verhockt mit den Jahren. Mit 98er sollte es weniger schnell verhocken. (Aussage eines Kollegen der bei einem hier bekannten Hondahändler arbeitet). Das AGR muss man aber nicht unbedingt ersetzten, man kann es auch reinigen (mit Bremsenreiniger).

Ich würde ihn wieder kaufen

so wie ich sehe schreiben alle so in etwa das selbe über den ATR verbrauch immerso 8,5 - 9l,auch ich finde unten rum bisschen träge im gegensatz zum ITR der ist einfach agressiver am gas und reagiert auch schneller! im vtec geht er aber nicht schlecht,alles perfekt eigentlich fürn alltag,kannst gemütlich fahren und wenns eilig hast musst halt drücken,blöde ist nur der vtec bleibt nicht wenn du schaltest aber ist ja nebensache und auch kurven meistert er super ist nicht so zickig wie der ITR, hat ja auch ne total andere aufhängung

Zitat von vale46

...blöde ist nur der vtec bleibt nicht wenn du schaltest aber ist ja nebensache

Es geht schon, aber dann muss man fast schalten wie bei einem Drag-Race

Im Grossen und Ganzen echt ein cooles Auto! Sitze sind wirklich langstreckentauglich, runterklappbare Rücksitze oder auch nur eine Durchreiche wären aber schon wünschenswert...

Und ich mag auch den Sound im VTEC echt gerne, klingt verdammt kräftig aus dem Motorraum

Pleuel /Kurbelwellen lager

Zitat von seth2000

Wenn ich das wieder höre, wir sind mit einem 3 türigen Fiat Uno inkl. Kinderwagen und Einkauf zu dritt durch die Gegend gefahren,
nach Österreich und zurück und es hat für alle Platz gehabt.

Die Frage ist wohl eher, wie das Budget angelegt ist? Aktuell finde ich fast keine Preiswerten Occassionen mehr, wann man beachtet, wie Sie die neuen mit Aktionen und Eurorabatten nachwerfen. Wann noch der Bezug über Flottenrabatt möglich ist, dann muss man sich wirklich überlegen was man als nächstes zulegt

Dann kauf dir doch ein Fiat UNO und fahre damit deine Familie mit Kinderwagen so in den Gegend herum und zum einkaufen .
Wer ein ATR leisten kann, kann sich auch ein normalen 0815 Kombi leisten.

Pleulagerschaden hört man manchmal bei den H-Motoren, aber das kann auch bei ein B18 kaputt gehen.

ja die H22 und b18C4 modelle haben gerne dieses problem

Zitat

wie kommst du zu dieser Erfahrung?

jahre lange befassung mit Hondas. Und auch schon bei einge leute im näheren umfeld passiert
Aber es gibt auch welche mit schon sehr hohen laufleistung bei denen das problem noch nicht aufgetaucht ist

S bescht wos je häts gits B16A1 und A2