Toyota GT 86 - Subaru BRZ

  • BRZ, here I come. <love><sabberlappen>


    "Bro.. teach me how to stunt like you. I want the widest wheels, with the stretchiest tires,
    I want girls with the tightest holes, and booze that will make the ugliest hoes attractive.
    "

    Einmal editiert, zuletzt von pr0xy ()

  • Der BRZ/ GT86 ist ein schönes Auto, jedoch Stock reizt der mich nicht, da die Fahrleistungen einem 15 jährigen ITR entsprechen der dazu mehr Hubraum benötigt nach sooooo vielen Jahren dazwischen... :P
    Dadurch lohnt es nicht zu wechseln für mich, da ich nicht wirklich weiter wäre wie jetzt, ausser das ich paar tausender weniger in der Tasche und ein neueren und moderneren Japser hätte..

    Klar mit Blow upgrade von Chip Racing ist das schon was anderes und bei den Neuwagenpreisen von 28k... <what><sabberlappen> eine Gute Option würd ich meinen...!!! <good>

  • Sowieso nur mit Blow Upgrade :thumbup:

    Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
    Franziska Teuscher (Grüne/BE)


    <luke>

  • Wieso sollte man einen Kompressor nehmen, wenn man einen Turbo so einfach eingetragen bekommt...?

    Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
    Franziska Teuscher (Grüne/BE)


    <luke>

  • Bei dem linearen Leistungsaufbau den der Turbo bietet sehe ich auch keinen Grund für den Kompressor ...
    Ausserdem sind Kompressoren was für deutsche Autos :D JDM fährt Turbo!


    "Bro.. teach me how to stunt like you. I want the widest wheels, with the stretchiest tires,
    I want girls with the tightest holes, and booze that will make the ugliest hoes attractive.
    "

  • Das ganze gibts auch mit novidem kompressor und 240 ps eingetragen.



    Mhmm, wenn die 40PS nur 5k kosten inkl. eintragen, dann geht's i.O. Wenn sie aber auch 10k wollen, dann ist klar.. lieber 10k für 80PS in Turbo... <sabberlappen>

  • Mhmm, wenn die 40PS nur 5k kosten inkl. eintragen, dann geht's i.O. Wenn sie aber auch 10k wollen, dann ist klar.. lieber 10k für 80PS in Turbo... <sabberlappen>


    So wie ichs gestern an der Auto Züri gesehen habe kostet der Kompi 7500.-.


    Die Chip Racing Lösung gefällt mir da um einiges besser und bietet sicherlich auch noch viel mehr Potential. GT86 Cup mit Chip Racing Föhn <sabberlappen>

    You will undoubtedly have more fun in a slower car driven very fast than a fast car driven moderately slow.

  • Dafür ist Chipracing sonst ein Saftladen <verysick> Arogant und die Kundenfreundlichkeit = fürn Arsch werde da ganz sicher nie mehr was kaufen wollen <mean>

    Einmal editiert, zuletzt von Civic Red ()

  • Sorry dass ich den fast 3 Jahre alten Thread ausgrabe <holy> passt nur sonst nirgendwo rein...


    Dafür ist Chipracing sonst ein Saftladen <verysick> Arogant und die Kundenfreundlichkeit = fürn Arsch werde da ganz sicher nie mehr was kaufen wollen <mean>


    Kann ich so nicht bestätigen. Die Jungs machen gute Arbeit und sind auch ausserhalb der Büroöffnungszeiten für einem da, was nicht selbstverständlich ist.


    Ausserdem gibt es wieder Neuigkeiten zu dem guten Stück:

    Der Supercharger von Cosworth wurde homologiert <hurray> somit haben wir jetzt insgesamt...
    - 3 Supercharger-Upgrades mit Homologation (Cosworth by CR / Vortech by JSpec / Novidem)
    - 1 Turbocharger-Upgrade mit Homologation (AVO Turbo by CR)


    Schon geil, wie viele Möglichkeiten man mittlerweile hat :P


    "Bro.. teach me how to stunt like you. I want the widest wheels, with the stretchiest tires,
    I want girls with the tightest holes, and booze that will make the ugliest hoes attractive.
    "

  • Finde ich cool nur zeigt es einem mal wieder wie lange es in der Schweiz dauert sowas zu Prüfen. Ich finde es einfach schaad wieviel Bürokratie hier gemacht wird. Klar Sicherheit muss sein. Aber nach mir ging das viel einfacher. Aber dann kommt die Schweizersturheit wo alles zunichte macht.

    Minty Fresh B-Series

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