Die Federn selbst bleiben gleich "hart", da sich das Material ja nicht verändert. Die Spannung der Federn verändert sich aber sehr wohl. Wird eine Feder mehr zusammengedrückt, wird der Restfederweg kleiner und leistet grösseren Widerstand.
Die Dämpfer werden normalerweise doch auch härter je weniger Weg zur Verfügung steht. Also sind diese Progressiv. Oder sie sollten es zumindest, denn so können starke Stösse (durch hohe Unebenheiten) korrekt abgefangen werden.
Bei Tieferlegung wird aus diesem Grund der Dämpfer auch härter da der Weg kürzer wird.