Rotrex Kompressorumbau K20/K24

  • Hallo zusammen


    Ich weiss, das Thema Aufladung und Eintragung wurde schon einige male beredet. Bin jedoch per Zufall auf diesen Umbau gestossen, welche aus meiner Sicht einen sehr professionellen Eindruck macht:


    http://www.rotrexsuperchargers…icFN2_nonIntercooled.html


    Hier wird bei der tiefsten Ausbaustufe der OEM-Luftfilterkasten und die sogar die OEM Abgasanlage beibehalten und ein Rotrex sauber mit CNC-gefrästen Teilen und sauber verlegten Rohren draufgepappt. Das sollte doch eine Eintragung deutlich einfacher machen oder nicht?


    Gruss
    Topper

    *Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten*

  • Nein. auch wenn es sauber und professionel eingebaut wird fehlt es evtl. am dtc gutachten. bei jackson racing gibt es schon ein dtc zum eintragen, somit ist dort auch einfacher zum legalisieren.

  • Bei so einem Umbau sind Luftfilterkasten etc das geringste problem, bzw eigentlich werden solches sachen irrelevant da man eh Lärmmessung etc machen muss und da kommts auf einen anderen Luftfilterkasten etc nicht draufan :)


    My real JDM RHD EK9 & S30Z Project build Blog -->klick<--

  • Ok, alles klar. Dachte es sei gerade wegen der Lärmmessung etc. vorteilhaft, wenn die OEM-Komponenten beibehalten werden, da nicht irgendwelche Intakes und Abgasanlagen geprüft werden müssen.


    Was muss denn konkret für ein DTC-Gutachten geprüft werden, damit eine Eintragung überhaupt möglich ist? Lärm, Abgas, was noch?


    Danke für euer Feedback.


    Gruss
    Topper

    *Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten*

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