Ich habe vor einigen Jahren eine perfekte OBD1 ECU Abtimmung auf der Straße und auf dem Prüftand machen lassen für meinen oem Motor der lediglich mit bolt-ons leistungsgesteigert wurde.
Vor kurzem wurde eine andere Ansaugbrücke verbaut aber die fuel- und ignitionmaps wurden noch nicht angepasst. Vorher lief der Motor bei Vollast mit Lambda 0,88 und jetzt mit der neuen Brücke mit Lambda 0,87, also reicher. Mein Hausverstand sagt mir also, dass die Maschine durch die neue Brücke weniger Luft bekommt und weniger leisten kann. Ist das wirklich so? Ist eine neue ECU Abstimmung noch sinnvoll oder nur rausgeschmissenes Geld? Wie groß sind meine Chancen auf eine gesteigerte Leistung nach einer erneuten Abstimmung mit der neuen Ansaugbrücke? 2 Fachleute die ich bis jetzt gesprochen habe widersprechen sich gegenseitig. Gibt es hier einen Spezialisten der etwas hinzufügen will/ kann? Danke im Vorhinein.