Teilsynthetisches 10w-40 beim itr?

Also ich würde beim Vollsynthetischen bleiben.

Wenn du einen hohen Ölverbrauch hast (nicht dass 1 Liter auf 1000km viel wäre), dann würde evtl. ein Öl mit einer etwas höheren Viskosität bei Betriebstemperatur helfen (also die Zahl nach dem W). Bei meinem alten S, der ab 180'000km bei etwas gröberer Gangart auch etwas Öl-Inkontinent wurde, habe ich mit 5W50 herumexperimentiert, das hat den Ölverbrauch etwas reduziert.

Nein, den Dichtungen passiert nichts. Vollsynthetisches ist einfach "belastbarer", der Schmierfilm reisst auch bei starker Beanspruchung nicht ab.

Vor 60er-Öl rate ich dringend ab, dort läuft alles über den Bypass weil der Druck zu hoch ist. 10W60 ist für Turbo-Motoren, für den B18 ist 0W40 bzw. 5W40 vollsynthetisch sicher die beste Wahl (Mobil 1 oder Liquy Moly).

Interssant finde ich, dass wir in der Schweiz offenbar die einzigen sind, die 0W40 für ITR, S2000 etc. von den Honda-Garagen reingeschüttet kriegen, in anderen Ländern wird von Honda nur 5W40-Öl empfohlen. Das hat wohl nichts mit Motorschäden zu tun, sondern eher damit, dass Honda Schweiz einen Vertrag mit Castrol hat und Castrol nun mal kein 5W40 im Sortiment hat.

Beim Öl ist es ja immer so eine Sache, ein Stück weit ist das auch immer ein bisschen eine Glaubensfrage. Allerdings gibt es gute Argumente die für 5W40 statt 0W40 sprechen.

Abgesehen davon sollte man nicht nur auf die Viskosität schauen, denn die sagt nichts über die Qualität aus. Wichtig ist auch die API-Klasse, welche die Anforderungen an das Öl definiert. Für Honda-Motoren gilt SJ als Minimalanforderung, natürlich gehen auch höhere (SL und SM). Ebenfalls sollte man die Datenblätter vergleichen, schaut dort den HTHS-Wert an, dieser bezeichnet die Viskosität bei 150 Grad unter Scherbelastung und wird in mPa*s angegeben, je höher der Wert, desto stabiler ist der Schmierfilm bei hohen Temperaturen und natürlich auch generell.

Ich habe mich erst gerade wieder etwas in das Thema eingelesen und mich schliesslich für das Liqui Moly High Tech 5W40 entschieden - das Meguin (Tochterfirma von LM) ist nicht genau das gleiche, gemäss Hersteller ist das ein vergleichbares Produkt, das nach einer eigenen Rezeptur hergestellt wird, kann aber sicher auch verwendet werden. Das LM kostet aber nicht die Welt, ich hab für die 5L-Kanne bei autoteile-meile.ch CHF 44.10 bezahlt (8.82 p.L.).