ITR Bremsen auf EE8

Hondaholicer · 27. März 2018

Hallo Leute...

Da ich suchfaul bin mache ich einfach einen neuen Fred auf...

Jetzt kommt der Frühling und ich habe mal wieder ein paar Runden mit dem EE8 gedreht. Nach dem Umstieg vom EP in dem ich EBC Klötze verbaut habe, bremst sich der EE mit OEM Bremse so gut wie gar nicht. Der Unterschied ist echt ziemlich arg.

Nun meine Überlegung:
ITR Bremsen auf den EE zu machen. Reichen da einfach die grösseren Bremszangen oder muss noch eine grössere Scheibe drauf?
Wie ist das mit der Passgenauigkeit der Elemte.

Quick · 27. März 2018

ITR Sattel mit T25 Halter vom DC2 passt 1:1 drauf (evtl. Anpassung Hitzeblech) oder gleich die Hitzeblech von DC2 einbauen. Einfach neue Radlager muss man da mitwechseln.
Nimmst am besten Rover MG Scheibe oder bzw. von EBC mit 4x100, Durchmesser 282mm und dicke ist glaub 23mm.

Gibt auch die extreme Variante, wie 2 Kolben ATR Sättel (nicht von LEGEND oder NSX nehmen, da stimmt Entlüftungsschraube nicht beim einbauen) und T25 Halter von DC2.
T23 Halter von Legend muss man Zwischenraum Fräsen, damit es überhaupt über Bremsscheibe passt.

Honda Legend 2 Kolben, ATR, NSX, DC2 haben alle die gleichen Bremsbelagform und passen untereinander.
Vom EE8 wirst du nichts übernehmen können bzw. weiterbrauchen.

orca · 27. März 2018

Wurde zwar schon im Detail alles von Quick gesagt, damit aber keine Missverständnisse auftauchen: Ja, eine grössere Scheibe brauchst du auf jeden Fall (sonst macht der Umbau auch nicht wirklich Sinn).

INeedMoney · 27. März 2018

Sollte nicht auch noch der Bremsdruckregler übernommen werden?

orca · 27. März 2018

Nein, der Wechsel des Bremskraftverstärkers ist nicht nötig.

ITR Bremsen auf EE8

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