Nochmal ein Thread betreffend ECU!!!
Ich habe mal das Forum durchsucht und habe eigentlich nicht viel gefunden was auf "meinem" Niveau ist... und auf Andre's Buch kann ich nicht warten...
Also von Anfang an:
Das ECU (Electronic Control Unit) ist ja das Steuergerät, auf dem Steuergerät hockt der Chip... richtig so???
Ich habe bei der Forum-Suche gesehen es gibt ja ECU's z.B. von Hondata, ich war auch auf der HomePage, aber blicke da nicht so ganz durch...
da gibts ja einige die auf den "SiR" passen, wer kann da was zu erläutern oder empfehlen?
und was genau das V-AFC ist, verstehe ich auch nicht ganz, mit dem kann man ja benzin+Luftdruck (Gemisch) und den VTEC-Umschaltpunkt verändern und mehr nicht...
was ist denn nun der Unterschied zu einer vorprogrammierten ECU ausser das man die oben erwähnten dinge nicht verstellen kann ohne V-AFC??
z.B. die Zündzeiten (wenn mir das noch jemand erklären könnte <sick>) sind ja bei nem anderen ECU schon vorgegeben (wahrscheinlich bessere) und die kann man mit dem V-AFC ja nicht verstellen...
Lange Rede, kurzer Sinn: Eigentlich gehts mir darum ob man mit einem anderen ECU Leistung rausholen kann aus nem "originalen" EE8??
(sagen wir mal das wurde/wird gemacht: PBV, K&N Tauschfilter, 100Zeller, ITR-ASB + DK, DC 4-2-1, Skunk2 Catback)
oder braucht man für mehr leistung zwingend andere Einspritzdüsen (hab gelesen man sollte z.B. RC 440cc verwenden)??
Danke!