Tuning Ideen gehen mir langsam aus! HILFE

  • Hallo Leuts


    brauch mal eure Ideen:


    Habe bisher gemacht:


    - Weisse Seitenblinker
    - Weisse Frontblinker
    - Böser Blick
    - Integra Honda Logo auf Motorhaube
    - 3 Subwoofer im Kofferraum
    - 4 Hoch/Mitteltöner
    - Endstufe
    - LED Beleuchtung der Subwoofer (noch im Ausbau)
    - 30er Lenkrad
    - Neuer Radio
    - Rücksitze weg
    - AluPedale
    - Schaltwegverkürzung
    - AluSchaltknauf
    - Alus
    - Ansaugtrackt leicht modifiziert.


    Hoffentlich hab ich alles..


    Und nu?? Was habt ihr noch für Low Cost Tuning Ideen?


    Gruss


    !WARNUNG! DIESER USER IST KEIN HONDA-ANHÄNGER! !WARNUNG!

  • Hi!


    nun ist die zeit wohl reif für ein gscheites motorsetup, damit dein hondi
    auch mal fliegen lernt!!! <luke>


    mfg kreiti

    <-KAMPF-SAU Züchter->

  • Zitat

    Original von kreiti
    Hi!


    nun ist die zeit wohl reif für ein gscheites motorsetup, damit dein hondi
    auch mal fliegen lernt!!! <luke>


    mfg kreiti



    <thumbsup> <luke>



    Alerdings is das nicht wirklich low cost... <sick>

  • ich würde im eddy nichts in den motor investieren. falsche basis.
    gescheites fahrwerk, kerniges auspüffli dann hast du spass genug.
    die paar PSli von krümmer & co merkst du auf der strasse doch eh nid. in der kurve macht das fahrwerk mehr laune und (angenommene) 20 mehr-ps bringst du dort eh nicht auf den boden.
    dafür bringt das tuning für die "Gerade" danach wiederum zu wenig, und wenn doch dann fehlts in der nächsten kurve an der bremse. ;) ;)


    vielleicht ist das jetzt ein bisschen hart, aber früher oder später kommt jeder eddy-fahrer zu einem ähnlichen schluss :D


    und low-cost ist sowieso nichts beim auto, nicht mal mehr das benzin :D

    • Offizieller Beitrag

    Fächerkrümmer, Kat, Catback sind auch bei einem ED9 sinnvoll, auch auf der Strasse. Der originale Krümmer ist bei jedem Honda eine Drosselung, da kann recht viel geholt werden. Verglichen mit einem Motor mit Originalkrümmer merkt man vor allem auf der Autobahn das verbesserte Drehmoment, da werden bei der Elastizität sogar Hubraumstärkere Fahrzeuge blass (wie der Vergleich mit dem MX5 neulich gezeigt hat).


    Hehe... aber low-cost kann man wirklich vergessen :)


  • <thumbsup> so isches moonie! die paar ps, die du nach der kurve mehr auf den boden bringst, bringen die weniger als der MEHR-speed den du mit gscheiten fahrwerk-setup (gewinde, streben, stabis, etc) aus der kurve mitnimmst! (ideal mit lsd)

  • Zitat

    Original von Jones
    (ideal mit lsd)


    das könnte von einem laien schnell mal falsch verstanden werden! :D <laughing>


    @gerbil: du hast ja noch das originale fahrwerk vom ED9 drin, also schmeiss erst mal ein ordentliches fahrwerk oder ein paar gute federn drunter. ;)
    und ein ordentliches auspüfflein macht auch spass! :)


    gruss

  • da muss man aber recht phantasielos sein dass einem die tuning ideen ausgehen <laughing>
    mir geht vorher das geld aus ;)

    Anytime, Baby! Tomcat's forever!

  • Hehe, das geht mir genauso Nik <laughing>

  • Also den FK merkt man schon beim Druchzug!



    alle verweisen zuerst auf KW, ABER eigendlich sind alle eher nur scharf auf mehr mehr Power <rotaeye> <devil>




    meine mods. am Edy, auch wenn es unterdessen wieder Änderungen gegeben hat!;)



    Motor:
    - (PBV) Power Boost Ventil
    - Auspuffanlage komplett
    - K&N Ausstauschfilter
    - Erleichterte Schungscheibe auf 3.5kg
    - Schaltwegverkürzung
    - Chip Optimierung


    Fahrwerk:
    - Schneider Motosport Federn
    - rote Bremssättel
    - 15" orgi. polierte Honda Alufelgen / Bridgestone RE720
    - Strebe vorne + hinten oben


    Carrosserie:
    - Komplett Lackierung
    - Orgi. Antenne ausgebaut und öffung zulaminiert
    - Scheibenwischdüse entfernt 16v Antenne mondiert
    - Heckscheibenwischer entfernt
    - Schneider Motorsport Frontschürze
    - Alle Blinker, Heckleuchten und Standlicht v. geschwärzt!
    - Getönte Scheiben hinten, Sonnenblendstreifen


    Innenraum:
    - weisse Armaturen ( Birba Racing )
    - Alu Schaltknauf
    - Alu Sportpedalen
    - Innenraumteile rot Lackiert
    - rote Schrott - Schulterpolster



    Hifi:
    - 2x 13cm Axton combos in Türen, 120w
    - 2x 16cm EmPhaser Kicker li.+re. hinten, je 250w
    - 2x 6 x 9er 3-Wege-Koax-System, je150w
    - 1x EmPhaser Woofer 700w
    - 1x Roedek 2 Kanal Amp
    - 1x Roedek 6 kanal Amp
    - Empfagsverstärker
    - Optima



    gruz & EN GUETE<eating>

    !! FASTEN SEATBELT !!
    ----------------------------------------------------------------------


    PS: Schreibfehler sind da, um sie zu finden.. egal.. :whistling:

  • "rote Schrott - Schulterpolster"



    *staunentu*


    :D



  • <ROFL> <ROFL> SCHROTT, die bringen beim Rückwärtsgang bis zu
    10 PS!:D ABER nur im zusammenhang mit einem offenem Pilz!<joker>


    NE, eigendlich heissen die ja Schroth ,wir bestellen jeweils Gurten für die F/A Sitze dort ist zum Teil wirklich mühsam darum auch s***tt frima <grmpf>

    !! FASTEN SEATBELT !!
    ----------------------------------------------------------------------


    PS: Schreibfehler sind da, um sie zu finden.. egal.. :whistling:

  • Dein ED9 braucht zuerst mal ne fette Tieferlegung...
    Danach Domstreben und Stabis...
    Dann Bremsscheiben und Beläge (Bremsa/Ferodo)...
    Dann ne komplette Auspuffanlage...
    Drosselklappe...
    Schwungscheibe...
    Und so weiter...
    Aber günstig ist nix davon...

    Das Mass der Dinge: 5-Zylinder und 4 Ringe!

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