Vielen Dank Leute, ich hoffe ihr versteht wenn ich zum Preis nichts sagen möchte ;-)
Es darf sich aber natürlich jeder selber informieren was so was kosten würde 
Hier noch ein kleines Detail welches ich in der Fahrertür gefunden habe (Parkticket aus Yokohama):
Unter der Sonnenblende ist noch irgend ein Japanischer Schriftzug, hab aber leider kein Foto davon gemacht 
Und hier noch ein Foto vom ersten Mod vor dem Einbau:
jeea japandomesticmarket-parkticket. wie geil.
kuuul;->
Geile Kiste 
tolles Ding 
Empfehlung: lass ihn original!
Oder mindestenz Tieferlegen und Felgen + Auspuff, mehr würd ich nicht machen wens mein Wagen wär 
..ein Traum 
gönne es dir!
Ein super schönes Auto hast Du Dir da zu Weihnachten geschenkt 
Freue mich das Auto mal live zu sehen 
So Leute, da am 31.12 ja so schönes Wetter war, holten wir den DC5 kurz raus um ihn dem Neu-Besitzer meines Ex- S2000 zu zeigen, da der ihn unbedingt mal sehen wollte
Unterwegs wurde ich noch von einer weissen Civic Limo verfolgt, vielen Dank an den Besitzer für das nette Gespräch
Auf dem Weg zurück haben wir dann noch kurz ein paar anständige Fotos gemacht:
Wow, dein DC5 ist einfach 
bin eifersüchtig auf Dich 
DC 5 
Danke Leute, bin wirklich froh gibt es doch noch ein paar Honda Enthusiasten die daran genau so Freude haben wie ich
Mitlerweile sind ca. 100 Km gemacht, das Schalten sowie das Spurhalten kommt immer wie besser (ist vorallem schwierig wenn man beschleunigt und schalten muss ;-)).
Der DC5 fährt sich wirklich super, beschleunigt mindestens so gut wie der S2000.
Das kommt auch nicht von Ungefähr, der DC5 ist mit seinen 1170 Kg auch einiges leichter als ein S2000 .
Was mich aber am meisten überrascht hat war die Lenkung, diese ist wahnsinnig direkt und vieleicht sogar noch einen Ticken besser als die des S2000.
Der nächste Schritt kommt dann sobald es wieder wärmer wird, dann bekommt der DC5 eine komplett Aufbereitung
der DC5 ist mit seinen 1170 Kg auch einiges leichter als ein S2000
Sicher... 
Dc2 laut Fahrzeugschein 1225Kg..
Dc5 laut Wiki (1,266 kg)
Das der JDM Integra Dc5 leichter ist wie RSX ist mir bekannt, aber leichter wie Dc2 kann ich fast nicht glauben... der Dc5 ist insgesamt grösser und der Wecker ja auch...
Jaja Kollege Pezzo, schau mal hier:
haters gonna hate 
Finds Geil... 
Ich hab grad mal verglichen was der JDM DC2 wiegt 1110Kg.. Fraglich ob bei denen in Japan mit klima und Airbag gewogen wurde...
Bei mir steht 1225Kg das mit Klima, SRS und allem...Finds geil das der JDM doch knapp 100Kg leichter ist wie RSX..
Finde deinen DC5 auch
Nutzlast 230kg? Mit 3 Mitfahrern und Gepäck sehr knapp 
Aber wer geht schon mit dem dc5 zu viert in die Ferien 
Die Hersteller verwenden in Europa meistens höhere Werte, als diese ursprünglich von Werk angegeben werden, damit etwaige Zusatzausrüstung nicht von der Zuladung abgeht. Das Gewicht wird zudem mit Fahrer gerechnet. Bei der Einzelabnahme wurde wohl im vorliegenden Fall das reine Fahrzeuggewicht verwendet (der DC5R ist in Japan exakt mit den 1'170kg angegeben, der DC2R '96-Spec mit 1060kg '99-Spec 1'100kg).
Gibt es schon Pläne? Was hast du beim Fahrwerk und den Felgen im Auge?
Wirklich fest geplant ist noch nichts und ich werde es langsam angehen, aber ich möchte es möglichst JDM halten!
Favorit bei den Felgen ist sicher die Work Meister S1 mit goldenem Stern, also etwa so (natürlich nicht so tief, und ist sowiso nur ein RSX 
):
Fahrwerke gibt es einige, aber da wirds wohl ein Tein, aber mal schauen was das Budget erlaubt und welche Möglichkeiten sich auftun
R goes Bling 
Es ist ja nicht nur JDM, sondern auch Type R - ich fänds schade, wenn man dem nicht gerecht wird.
keine Angst
die work meister sind ein klassiker, nix bling
Die Meister sind der Klassiker unter den JDM Bling-Felgen
Die Felge ist wunderschön, das sind Louboutins auch, trotzdem würde deine Freundin damit beim Sport unpassend ausgerüstet sein
Aber ja, ist dein Wagen... ich hoffe, dass du den R-Spirit aufrecht erhältst
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
